东风多利卡5方加油车底盘配置
单排可前翻驾驶室,??轴距3308,东风朝柴CY4BK551发动机,102马力,5档变速箱,前桥2吨,后桥3.5吨,7.00R16钢丝胎,带前盘制动、ABS、限速装置,电动门窗,中控锁。
东风多利卡5吨加油车罐体配置
该车标配为:单仓带泵,可泵进泵出,紧急切断装置(海底阀)、欧标罐口、带取力器、 两根等长输油管、两把小锁、两支灭火器、两个堵盖、一个呼吸阀、一个防火帽、两侧及后加强型保险杠、防滑爬梯。客户可选装电脑加油机、自动回位卷盘、加油枪,装流量表及全套下装油(卸油阀、油气回收、防溢流探杆)。
油罐车上户应该注意的一些问题:
现在油罐车、化工车上牌都必需加装abs系统、限速装置、海底阀和欧标灌口,加装这几个装置也是为了控制车速,及时刹车,以及行车的安全。虽然刹车每个驾驶员都会,可是动作控制的不当还是会酿成大祸的,每年从各种新闻报道中看到关于油罐车、化工车发生意外的惨案多不胜数。所以做好油罐车、化工车安全防范措施是必要的。现在国家已强制实行油罐车必需得加装abs、限速装置、海底阀和欧标灌口才能上牌的规定,是为了更好的保护驾驶员及行车的安全。联系电话:
油气回收接头
油站油气回收系统由阻火呼吸阀、管道阻火器、三通浮球阀、油气回收接头、油气回收快速接头等组成,与罐车油气回收系统组成一个封闭的循环系统,有效的将在油站加油过程中产生的油气回收再利用,避免了油气扩散。
海底阀
下装阀又名卸油阀,安装于油罐车侧下方,用于快速卸油。前端接口处符合美国api rp1004标准,方便与卸油软管兿头连接。流体力学设计内部结构,在大流量时可使内部压力降低到较小。出口采用平底结构,接头拆卸时无油料泄漏,安全可靠。快速卸油软管接头采用斜70度设计,方便软管连接,并有效提高软管的使用寿命。
功能和特点:
◆ 整体式铸铝外壳,阳极氧化处理,零部件可更换。
◆ 出口平底结构确保液体全部排出,减少环境污染。
◆ 两较固定式铝合金推杆,明确显示出阀门的位置。
◆ 符合美国api rp1004标准,能够与api接头对接。
◆ 采用压模铸铝结构,重量4.4公斤,提高有效负载。
◆ 氟橡胶密封,适用于高辛烷值燃料和添加剂。
◆ 流体学设计内部结构,在大流量时压力降减到较小。
◆ 不锈钢的操纵轴、弹簧、凸轮、阀杆,确保使用寿命。