有卖压缩垃圾车 具有强度高

东风天锦14方压缩式垃圾车-配置参数

东风天锦12-14方压缩式垃圾车  综合油耗27升

底盘配置：原装东风高端底盘，轴距4.5米或4.7米，新款天锦带卧铺驾驶室，**180马力发动机，电控喷头，高压共轨，东风6档变速箱，4.5吨前桥，9吨后桥，带方向助力，离合助力，带冷暖空调，带原装ABS，带北斗定位的行车记录仪。

上装配置：新款无筋条箱体，平面圆弧美观大方，有效压缩容积12方或14立方，尾部带翻转上料机构，电控手动双操控器，驾驶室与车尾部双控制箱，尾部带3厘米厚橡胶密封压条，带污水收集槽，大容量污水箱。箱体可按要求喷绘图案和字样。

随车附件东风天锦14方压缩式垃圾车-公告参数

东风天锦14方压缩式垃圾车 产品主要技术参数

车辆名称：    东风天锦14方压缩式垃圾车    车辆类别：    压缩式垃圾车

公告批次：    296    **：    否

外形尺寸：    8800,8550,8600,8350x2490x3250(mm)    货厢尺寸：    xx(mm)

总质量：    15800(Kg)    整备质量：    9850(Kg)

额定质量：    5755(Kg)    驾驶室准乘人数：    (人)

接近角/离去角：    20/18(°)    前悬/后悬：    1430/2670,1430/2420(mm)

轴数：    2    较高车速：    98(km/h)

底盘参数

底盘型号：    DFL1160BX1V    转向形式：    方向盘

轴荷：    5600/10200    轴距：    3800,4200,4500,4700,5000(mm)

油耗：    27.3,27.6,27.4    弹簧片数：    7/9+6,8/10+8

轮胎数：    6    轮胎规格：    9.00R20 16PR,10.00-20 16PR,10.00-20 18PR,10.00R20 14PR,10.00R20 16PR,10.00R20 18PR,10R22.5 16PR,275/80R22.5,275/70R22.5 16PR,275/70R22.5 18PR,295/80R22.5

前轮距：    1880,1900,1920    后轮距：    1800,1860,1820

Vin车辆识别代码：    LGAX2B13××××××××× LGAX2A13××××××××× LGAX2B12××××××××× LGAX2A12××××××××× LGAX2C13××××××××× LGAX2C12×××××××××

整车备注：    1、该车选用4500和4700两种轴距底盘。2、随底盘选装驾驶室。3、该车有五种可选翻转样式,A:三角斗装置,B:挂桶装置,C:摆臂装置,D:大落地斗装置,E:无后翻转装置。当选择ABCD时,该车整车长(mm)/轴距(mm)/后悬(mm)的对应关系为:8800/4700/2670,8600/4500/2670;当选择E时,该车整车长(mm)/轴距(mm)/后悬(mm)的对应关系为:8550/4700/2420,8350/4500/2420。4、防护材料:Q235碳钢,连接方式:左右侧面防护采用焊接连接在副

发动机参数

燃料种类：    柴油    依据标准：    GB3847-2005,GB17691-2005国V

发动机    发动机生产企业    排量(ml)    功率(kw)

ISD210 50

ISD190 50

ISD180 50

EQH180-52

EQH180-53

ISB180 50

ISD270 50

ISB210 50

ISB190 50

东风**发动机有限公司

东风**发动机有限公司

东风**发动机有限公司

东风商用车有限公司

东风商用车有限公司

东风**发动机有限公司

东风**发动机有限公司

东风**发动机有限公司

东风**发动机有限公司    6700

6700

4500

4752

4752

5900

6700

5900

5900    155

144

132

132

132

132

198

155

140：底盘合格证、底盘一致性证书、整车合格证、保修手册、服务站目录、**上户发票、随车工具、液压管密封垫。

 压缩垃圾车箱体变形的原因 

今天我们为大家解释一下压缩垃圾车箱体变形产生的原因，及解决方法。压缩垃圾车的压缩工作是依靠推板油缸的来回往返伸缩实现的，其油缸所能提供的压力一般都在16MPa左右，部分车型可以高达20MPa，压力是非常大的。

 正常情况下推板油缸的运动轨迹是沿着箱体内部的滑块做往返运动，但是一但油缸不按照生产企业预先设计的轨迹，而是不顾一切的往前伸，这时箱体内部的垃圾会被强大的推力持续挤压，因为操作人员是无法观察到箱体内部的运行情况，如果这时油缸的控制系统出现损坏，油缸的伸出部分**过了压缩垃圾车原先的设计，这时在强大的推力作用下，压缩垃圾车的箱体就有可能出现焊接部位脱焊，情况严重时就会导致箱体变形。  如果出现了箱体的变形，维修工作首先从检查推板油缸是否出现损坏开始，绝大多数情况下，箱体出现变形，油缸基本上也会发生弯曲，这时油缸就基本报废了。我们需要更换油缸，对箱体就行钣金，更换箱体内的滑块。  以上工作完成后，我们要找到问题的源头多路阀，通常情况下多路阀上面有一个自动复位开关，就是当推板油缸在工作时达到一定的极限值后，系统会让油缸自动复位，不在继续往前伸从而达到保护车辆的作用。