优质压缩垃圾车厂 不产生二次污染等优点

 压缩垃圾车箱体变形的原因 

今天我们为大家解释一下压缩垃圾车箱体变形产生的原因，及解决方法。压缩垃圾车的压缩工作是依靠推板油缸的来回往返伸缩实现的，其油缸所能提供的压力一般都在16MPa左右，部分车型可以高达20MPa，压力是非常大的。

 正常情况下推板油缸的运动轨迹是沿着箱体内部的滑块做往返运动，但是一但油缸不按照生产企业预先设计的轨迹，而是不顾一切的往前伸，这时箱体内部的垃圾会被强大的推力持续挤压，因为操作人员是无法观察到箱体内部的运行情况，如果这时油缸的控制系统出现损坏，油缸的伸出部分**过了压缩垃圾车原先的设计，这时在强大的推力作用下，压缩垃圾车的箱体就有可能出现焊接部位脱焊，情况严重时就会导致箱体变形。  如果出现了箱体的变形，维修工作首先从检查推板油缸是否出现损坏开始，绝大多数情况下，箱体出现变形，油缸基本上也会发生弯曲，这时油缸就基本报废了。我们需要更换油缸，对箱体就行钣金，更换箱体内的滑块。  以上工作完成后，我们要找到问题的源头多路阀，通常情况下多路阀上面有一个自动复位开关，就是当推板油缸在工作时达到一定的极限值后，系统会让油缸自动复位，不在继续往前伸从而达到保护车辆的作用。  

CLW5040ZYSK5压缩式垃圾车  主要技术参数

产品名称：    凯马压缩式垃圾车    外型尺寸：    5750×2050×2400(mm)

底盘型号：    KMC1041A28D5    货厢尺寸：    ××(mm)

总质量：    4495(Kg)    接近/离去角：    20/17(°)

额定质量：    165,100(Kg)    前悬后悬：    1130/1820(mm)

整备质量：    4200(Kg)    较高车速：    95(km/h)

发动机    发动机生产企业    排量(ml)    功率(kw)

WP2.1Q82E50

D19TCIE1

YN27CRE1

SD4D25R-70

4DW93-84E5

YCD4N4S-110

WP2.3Q110E50    潍柴动力扬州柴油机有限责任公司

昆明云内动力股份有限公司

昆明云内动力股份有限公司

江苏四达动力机械集团有限公司

一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂

广西玉柴动力机械有限公司

潍柴动力扬州柴油机有限责任公司    2088

1910

2672

2545

2540

2799

2290    60

75

70

70

64

80

81

排放标准：    国五

轴数：    2    前轮距：    1495(mm)

轴距：    2800,3100,3300    后轮距：    1490(mm)

轮胎数：    6    轮胎规格：    6.50-16LT 10PR,6.50R16LT 10PR,7.00-16LT 8PR,7.00R16LT 8PR

燃料种类：    柴油    弹簧片数：    9/8+4

轴荷：    1610/2885    驾驶室乘人数：    2,3

整车备注：    1,仅选用2800mm轴距底盘,额定载质量(kg)/驾驶室准乘人数(人)的对应关系为:165/2,100/3。2,防护材料:Q235A碳钢,连接方式:左右侧面防护均采用焊接连接在箱体底面上,后部防护由**装置代替豁免,较小离地高度为410mm。3,ABS型号:CM4XL-4S/4K(4S/4M),ABS生产企业:广州市科密汽车制动技术开发有限公司.4,车辆颜色,文字喷涂位置可变化。5,仅采用发动机与油耗值对应关系为(L/100km):WP2.1Q82E50/12.35,D19TCIE1/12.19,YN27CRE1/12.25,SD4D25R-70/12.56,4DW93-84E5 /12.55,YCD4N4S-110/12.19,WP2.3Q110E50/12.40。6,**装置:厢体,主要用于城镇环卫垃圾的收集与运输。