乘用车是汽车品种中保有量较多的车型,乘用车的档次相差较大,1辆车价格从几万元到千多万元不等,而且乘用车外观形象比较重要,大家比较爱护,一般驾驶员都要求用背载来施救。这就决定了平板是清障车中销量较大的品种,销量一般占清障车的一半以上。为了**乘用车清障的快速、安全、无再损伤的施救,满足乘用车所有者的要求,决定了平板清障车产品功能的多样性。国外已经将平板清障车按产品功能进行了细分,品种多达十几种。目前国内平板车都是一拖二形式,只有平板倾斜(含折叠)和平板落地两种,需要开发的品种还很多。下面介绍几种国外应用较多的平板清障车新品种。
一、“一拖三”平板清障车
该车可以拖拽3辆乘用车,提高了运输效率和清障能力,特别在高速公路发生多车追尾时,紧急清除多辆事故车就非常需要,但对底盘承载能力的要求比“一拖二”大。
二、可旋转平板清障车
该车不但能够滑动、倾斜,其平板还能够进行180°旋转,便于在拥挤的车道上作业,不需要将清障车与被救援车摆在同一直线上,同时对发生在公路两旁附近的事故车的拖拽有利,大大增强了清障车参加救援的适应性和机动性。
三、随车吊平板清障车
该车是一款多功能的平板型清障车,特别适用于专门对轿车进行救援、运输的单位使用(如轿车4S店),它不用另外配**吊机(起重机),就可以完成对大多数事故或故障下的轿车的**次损伤救援,如轿车翻转、横在公路中或骑在高速公路的护栏上,以及车轴卡死、轮胎损坏等。车载吊机一般可以在6m左右的半径范围内,起吊1~2t的质量。
四、厢式平板清障车
该车是在滑动平板的基础上增加一个厢子,使车辆的运输能够防雨、防晒、防盗,并能够起到保密作用;是高档轿车清障和长途运输以及轿车生产厂家的**运输工具。
根据清障车新标准的规定,较大托举质量和较大托牵质量,是衡量清障车作业能力的重要技术参数。清障车的较大托牵质量不得**过其底盘的较大设计总质量。较大托举质量,指托臂有效长度为较小值时清障车的额定托举质量,它需满足“清障车在托牵状态下,前桥轴荷不小于较大总质量的15%,后桥轴荷不得**过其允许载荷的20%;空载时前桥轴荷不得**过其允许载荷。”清障车的托举质量与托牵质量的比值不小于20%。根据这些规定,可识别厂家对清障车所标注的技术参数是否真实和是否符合清障车标准。
3、标准配置和选购配置清单
标准配置是指东风清障车在一定范围内能正常完成清障作业要求所需要的配置;选购配置,是指用户可选购一些零部件替代原标配件,或另选购一些零部件来拓展该清障车的作业范围。如液压系统有进口件和国产件供选配;选购作业辅助轮或其他一些作业附件以增作业功能。