清障车现在有一拖二清障车、拖吊联体清障车和拖吊分离清障车,一拖二清障车可以比较轻易地看出来区别,而对于拖吊联体和拖吊分离的区别小编也是纠结了很久,今天小编就给大家简单的解释一下。
拖吊联体型清障车:也叫一拖一清障车,一次处理一台事故车辆,具有托举、牵引和起吊功能,而所说的拖吊联体主要指的是后装部分吊机同拖车部分的后托臂是联在一起的,起吊时后托部分一起举升。
拖吊分离型清障车:也叫一拖一清障车,同拖吊联体型清障车功能一样,是根据客户喜好而新开发出的,吊机部分同后托部分开使用。
综合上面的介绍,以及图片可以知道拖吊联体清障车和拖吊分离清障车从车身外形上区分是比较难得,一的区别就是车辆的支撑点,与此同时车辆的受力点也就不一样。
根据清障车新标准的规定,较大托举质量和较大托牵质量,是衡量清障车作业能力的重要技术参数。清障车的较大托牵质量不得**过其底盘的较大设计总质量。较大托举质量,指托臂有效长度为较小值时清障车的额定托举质量,它需满足“清障车在托牵状态下,前桥轴荷不小于较大总质量的15%,后桥轴荷不得**过其允许载荷的20%;空载时前桥轴荷不得**过其允许载荷。”清障车的托举质量与托牵质量的比值不小于20%。根据这些规定,可识别厂家对清障车所标注的技术参数是否真实和是否符合清障车标准。
3、标准配置和选购配置清单
标准配置是指东风清障车在一定范围内能正常完成清障作业要求所需要的配置;选购配置,是指用户可选购一些零部件替代原标配件,或另选购一些零部件来拓展该清障车的作业范围。如液压系统有进口件和国产件供选配;选购作业辅助轮或其他一些作业附件以增作业功能。