随车吊(crane truck),全称随车起重运输车,某些地方根据习惯也称之为汽车吊、自吊车等。是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备,通常装配于载货汽车上。一般由载货汽车底盘、货厢、取力器、吊机组成。集吊装和运输于一体,多用于车站、仓库、码头、工地、野外救援等场所。
东风**底盘后双桥国五长兴12吨随车吊外观尺寸大图
注:由于各厂商设计略有差异,以上数据仅供参考。
东风**底盘后双桥国五长兴12吨随车吊正面图东风**底盘后双桥国五长兴12吨随车吊右侧面45度图东风**底盘后双桥国五长兴12吨随车吊侧面图东风**底盘后双桥国五长兴12吨随车吊后面图
**底盘
强强联手 打造**底盘
东风汽车秉承“科技**生活”的品牌理念。 以精益求精的态度,**体现了微货底盘扎实,钣金坚固,承载力强质量可靠的传统优势,造型*特,结构优化,承载能力更强。以内在品质提升实在价值,令大家致富路上跑的更快。
底盘 底盘展示
舒适驾乘
以驾乘为中心的设计理念
符合人体工程学设计,采用同级*有的舒适性腿托设计,减少腿部疲劳。前排座椅八向电动调节、四向电动腰托,为驾乘者提供四季如春的人性化享受。
底盘 驾驶室细节
强劲动力
东风**ISD210 50发动机
燃油种类:柴油 排放标准:国五
最大功率:155kw(210ps) 排量:6700(ml)
东风**ISD210 50发动机 东风**ISD210 50发动机
无极变速
手动档变速箱
改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件;
在发动机旋转方向不变情况下,使汽车能倒退行驶;
利用空挡,中断动力传递,以发动机能够起动、变速,并便于变速器换档或进行动力输出。
实用货厢
经济耐用 运输力强
少见采用轻量化设计,提高车辆更大的承载能力,自身更省油且提高运输能力,年度投资回收率更高。
实用货厢
精品吊机
专业制造 起重量大
吊臂设计科学实用,承载能力更强,采用高强度钢板HG80-HG60武钢制造,吊机重量更轻,起重量更大。*有的安全**载能力设计,让吊装更安全,工作范畴更大。
精品吊机
液压系统
举升有力 伸缩自如
随车吊液压系统中动力元件、控制调节元件、执行元件与辅助原件的液压油口均加装密封堵头,防止污物及空气侵入。液压油缸采用高压镀锌钢材质,硬度好耐压强,举升有力,伸缩自如,防腐防锈。轻松实现货物的升降、回转与吊运。
液压系统
吊机类型
折臂效率高 直臂易操作
分为折臂式与直臂式,折臂式随车吊工作效率更高,能加装各种辅具,更适合狭窄工作环境,相对伸缩臂价格较高;直臂式更易控制垂直起降,工作半径更广,操作相对简单,易于整车底盘安装。
折臂 折臂 直臂 直臂 直臂 直臂
随车吊是工程**车的一种,随着雄安新区项目的正式启动以及各地基建开工,随车吊和自卸车市场需求量增加。今天,我们来看看常见的随车吊车型。
随车吊一车多用效率高
与吊车相比,随车吊具有起吊、运输一体化的优势。随车吊能够在许多场合下替代吊车和普通货车,综合生产效率高,对货主的服务总成本低。而且随车吊购买价格比较便宜,养随车吊的回本速度要比普通货车快一些。
折臂吊的体积小、自重轻,具有较强的工况适应性,特别适合在狭小的场所进行吊装工作。折叠臂在狭小空间的起重作业能力是一般直臂吊所不具备的优势。欧美等发达国家中,折臂吊基本上取代了直臂吊。
一辆6.3 吨的随车吊和8吨吊车价格差不多。驾驶吊车除了卡车驾驶证和运输证、上岗证之外还需要专门的操作证,而开随车吊不需要这样的操作证。
相对于普通货车+吊车的搭档运输,随车吊在业务方面有很多优势。它不受时间限制,大城市很多地方白天不让货车行驶,因此只有夜里运输货物。夜间吊车的收费很高,这种情况下随车吊的优势很明显。运送电线杆特别需要随车吊,因为随车吊既能吊运电线杆,到施工地点后又能竖立电线杆帮助安装,很方便。
小型随车吊小城市受宠
除了大中型的随车吊之外,小型的蓝牌随车吊的应用面也很广泛,C本就能开。在三四线市场和农村非常受欢迎,可以节省搬运的人力。
随车吊主要由卡车底盘、吊机、货箱及吊机操作系统等组成。吊机有直臂式和折叠臂式两种,折叠臂优点是价格便宜、工作半径大,更适合开阔的工作环境,进行一些简单的垂直起吊。所以一般的中轻型随车吊多用折叠臂的吊机。
成员类型 吊装费用很客观
看完轻型的随车吊,再来看看**重型的。10x4驱动形式的随车吊在我国公路上很少见,类似的底盘一般都是吊车和混凝土浇筑泵车的**底盘。
10x4底盘的总质量比8x4车型多了19吨。巨型的随车吊不仅吊臂吊装的吨位大,其作业半径也很大。
随车吊不需要跑长途,一般的业务都可以结现钱,运费不会压太长时间。相对于普通货车的劳动强度要小一些。在当今货运行业竞争日益激烈的今天,用户可以考虑将目光投向发展随车吊业务。