东风随车吊取力器工作原理 东风随车吊取力器工作原理就是一组变速齿轮,又称功率输出器,一般是由齿轮箱、离合器组合而成,与变速箱使用齿轮连接,与举升泵是轴连接,是变速箱里的一个单独的档位,挂上这一档,一加油门,举升泵就可以运转了 举升泵是一个液压装置,举升车箱,实现自卸功能。自卸车、消防车、水泥搅拌车、制冷等需要额外动力的**车辆,是通过取力器工作原理获取的,取力器工作原理是装在变速箱外侧的附加装置(水泥搅拌车的取力器工作原理是在离合器外壳上),它从变速箱的某个齿轮获取动力。 这个动力的接通或断开是通过驾驶室内的一个电磁伐来控制的。由取力器工作原理带动高压油泵供自卸车;带动水泵供消防车;带动压缩机供制冷车;带动液压马达旋转搅拌罐。
随车吊(crane truck),全称随车起重运输车,某些地方根据习惯也称之为汽车吊、自吊车等。是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备,通常装配于载货汽车上。一般由载货汽车底盘、货厢、取力器、吊机组成。集吊装和运输于一体,多用于车站、仓库、码头、工地、野外救援等场所。
东风**底盘后双桥国五长兴12吨随车吊外观尺寸大图
注:由于各厂商设计略有差异,以上数据仅供参考。
东风**底盘后双桥国五长兴12吨随车吊正面图东风**底盘后双桥国五长兴12吨随车吊右侧面45度图东风**底盘后双桥国五长兴12吨随车吊侧面图东风**底盘后双桥国五长兴12吨随车吊后面图
**底盘
强强联手 打造**底盘
东风汽车秉承“科技**生活”的品牌理念。 以精益求精的态度,**体现了微货底盘扎实,钣金坚固,承载力强质量可靠的传统优势,造型*特,结构优化,承载能力更强。以内在品质提升实在价值,令大家致富路上跑的更快。
底盘 底盘展示
舒适驾乘
以驾乘为中心的设计理念
符合人体工程学设计,采用同级*有的舒适性腿托设计,减少腿部疲劳。前排座椅八向电动调节、四向电动腰托,为驾乘者提供四季如春的人性化享受。
底盘 驾驶室细节
强劲动力
东风**ISD210 50发动机
燃油种类:柴油 排放标准:国五
最大功率:155kw(210ps) 排量:6700(ml)
东风**ISD210 50发动机 东风**ISD210 50发动机
无极变速
手动档变速箱
改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件;
在发动机旋转方向不变情况下,使汽车能倒退行驶;
利用空挡,中断动力传递,以发动机能够起动、变速,并便于变速器换档或进行动力输出。
实用货厢
经济耐用 运输力强
少见采用轻量化设计,提高车辆更大的承载能力,自身更省油且提高运输能力,年度投资回收率更高。
实用货厢
精品吊机
专业制造 起重量大
吊臂设计科学实用,承载能力更强,采用高强度钢板HG80-HG60武钢制造,吊机重量更轻,起重量更大。*有的安全**载能力设计,让吊装更安全,工作范畴更大。
精品吊机
液压系统
举升有力 伸缩自如
随车吊液压系统中动力元件、控制调节元件、执行元件与辅助原件的液压油口均加装密封堵头,防止污物及空气侵入。液压油缸采用高压镀锌钢材质,硬度好耐压强,举升有力,伸缩自如,防腐防锈。轻松实现货物的升降、回转与吊运。
液压系统
吊机类型
折臂效率高 直臂易操作
分为折臂式与直臂式,折臂式随车吊工作效率更高,能加装各种辅具,更适合狭窄工作环境,相对伸缩臂价格较高;直臂式更易控制垂直起降,工作半径更广,操作相对简单,易于整车底盘安装。
折臂 折臂 直臂 直臂 直臂 直臂